BYD crava 503 km/h com Yangwang U9 Xtreme e bate recorde mundial de velocidade

A chinesa BYD levou o superesportivo elétrico Yangwang U9 Xtreme a 503,17 km/h e bateu o recorde mundial de velocidade para carros de produção. A marca foi feita em 1º de novembro, num trecho fechado da rodovia E11, na região de Al Dhafra, em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos. Ao volante estava o piloto alemão Marc Basseng.

Segundo a montadora, é o primeiro carro de produção a passar da barreira dos 500 km/h. A velocidade foi reconhecida pela FIA, a federação que comanda o automobilismo mundial, e rendeu dois títulos no Guinness: maior velocidade de um carro de produção e maior velocidade de um carro elétrico de produção, ambas em passagem num só sentido.

O resultado foi anunciado em 6 de novembro. Ele supera em 6,95 km/h os 496,22 km/h que o mesmo carro havia marcado em setembro de 2025, na pista de testes de Papenburg, na Alemanha.

Como o Yangwang U9 Xtreme da BYD bateu o recorde de velocidade

As autoridades locais fecharam 10 km da rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed, a E11, com uma reta de 7 km. A pista foi varrida antes das passagens, e cada metro foi checado em busca de fragmentos de metal que pudessem furar os pneus.

O carro fez duas passagens em 31 de outubro e chegou a 490 km/h. A equipe então mexeu no ângulo da asa traseira, para ganhar pressão aerodinâmica no eixo de trás, reprogramou a suspensão e ajustou a calibragem dos pneus. No dia seguinte vieram mais duas tentativas. A segunda cravou os 503,17 km/h.

O U9 Xtreme tem quatro motores elétricos independentes, um em cada roda, que somam mais de 3.000 cavalos. O Guinness registra 3.019 cavalos. O sistema elétrico trabalha em 1.200 volts, acima dos 800 volts do U9 comum, e a bateria é de fosfato de ferro-lítio. Os pneus semi-slick foram desenvolvidos com a fabricante Giti Tire.

Basseng comemorou a segunda quebra de recorde em ambiente tão diferente. “Bater um recorde mundial uma vez já é extraordinário, mas fazer isso de novo num ambiente tão diferente é realmente especial”, afirmou o piloto.

Escalada da marca chinesa

A Yangwang é a marca de luxo da BYD, e o U9 vem subindo de patamar a cada tentativa. Em janeiro de 2024, a versão comum marcou 309 km/h num aeroporto em Wuhan, na China. Em outubro do mesmo ano, chegou a 391,94 km/h em Papenburg.

Já como Xtreme, o carro fez 472,41 km/h em agosto de 2025 e 496,22 km/h em setembro daquele ano, quando tirou do topo o Bugatti Chiron Super Sport 300+. Agora, em Abu Dhabi, deixou para trás a casa dos 500 km/h. O modelo também detém o recorde de volta de carros elétricos de produção no circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, com 6min59s157.

“503,17 km/h é uma conquista fantástica, e leva a referência da potência puramente elétrica ainda mais à frente”, disse Stella Li, vice-presidente executiva da BYD.

O que vem depois

A produção do U9 Xtreme é limitada a 30 unidades no mundo. Segundo a BYD, parte dos clientes já aprovou as especificações sob medida e entrou na fase de assinatura de contratos e de agendamento da fabricação. A montadora não divulgou o preço.